فروش کامل فوتون وانا در بورس؛ رقابت %۳.۸ و جهش تا ۳.۰۸۵ میلیارد تومان
فوتون وانا در بورس کالا با رقابت %۳.۸ و میانگین ۳.۰۸۵ میلیارد مچ شد؛ قیمت نهایی برآوردی حدود ۳.۴۶ میلیارد و تحویل ۵ بهمن ۱۴۰۴.
- در عرضه ۲۱ آبان تالار خودرو بورس کالا، ۳۵ دستگاه فوتون وانا محصول ایران‌خودرو دیزل با کد 1110125 به‌طور کامل مچ شدند؛ تقاضا ۵۰ دستگاه بود. نرخ پایه ۲.۹۷۲ میلیارد تومان و رقابت ۳.۸٪، میانگین معامله را به حدود ۳.۰۸۵ میلیارد رساند. با افزودن VAT، شماره‌گذاری، بیمه ثالث و عوارض، قیمت نهایی برای خریدار حدود ۳.۴۶ میلیارد تومان برآورد می‌شود. تحویل از انبار کارخانه برای ۵ بهمن ۱۴۰۴ تعیین شد. وانا بر پلتفرم فوتون ویو C2 با موتور ۲.۴ لیتری بنزینی و گیربکس ۵ دنده دستی، به‌دلیل دوام و خدمات پس از فروش گسترده، همچنان گزینه اصلی ناوگان‌های تجاری سبک است؛ هرچند فناوری قوای محرکه و رفاه کابین به‌روز نیست. این عرضه سیگنال مهمی برای قیمت‌گذاری بازار آزاد و نشان‌دهنده نیاز انباشته به نوسازی ناوگان است.
در تالار خودرو بورس کالا، ون فوتون «وانا» محصول ایران‌خودرو دیزل با کد عرضه 1110125 در روز چهارشنبه 21 آبان 1404 عرضه شد و تمام 35 دستگاه روی تابلو با رقابت مثبت خریداران مچ شدند.
قیمت میانگین معاملاتی با رشد 3.8 درصد نسبت به نرخ پایه، به حدود 3.085 میلیارد تومان رسید و موعد تحویل از محل انبار کارخانه برای 5 بهمن 1404 تعیین شد. فاصله معنادار تقاضا نسبت به عرضه (50 در برابر 35 دستگاه) بار دیگر نیاز انباشته ناوگان تجاری سبک را نشان داد.
جزئیات فروش و کشف قیمت در تالار خودرو
در این عرضه، نرخ پایه هر دستگاه 2,972,000,000 تومان اعلام شد و به دلیل تقاضای بالاتر از ظرفیت، رقابت شکل گرفت و قیمت‌ها حول میانگین 3,084,828,571 تومان مچ شدند. توجه شود که این رقم قیمت نهایی مصرف‌کننده نیست؛ پس از افزودن مالیات بر ارزش افزوده 9 درصد، شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث و عوارض، برآورد واقع‌بینانه از قیمت تمام‌شده حدود 3.46 میلیارد تومان است.
| عنوان | مقدار |
|---|---|
| قیمت پایه (تومان): | 2,972,000,000 |
| تعداد عرضه / مچ‌شده (دستگاه): | 35 |
| تعداد تقاضا (دستگاه): | 50 |
| درصد رقابت: | 3.8٪ |
| کمترین/بیشترین قیمت مچ‌شده (تومان): | 3,084,500,000 / 3,085,000,000 |
| میانگین قیمت معاملاتی (تومان): | ~3,084,828,571 |
| موعد تحویل: | 1404/11/05 |
| قیمت نهایی تخمینی (تومان): | ~3,460,000,000 |
نکته: اختلاف بین قیمت تالار و قیمت نهایی برای خریدار عمدتاً ناشی از مالیات و هزینه‌های ثابت قانونی و خواب پول است.
توضیح تکمیلی و تحلیل طرح عرضه
- ریسک و سیگنال قیمت‌گذاری: رقابت %3.8 در بازاری با عرضه محدود، به‌عنوان سیگنال قیمتی قابل استناد برای بازار آزاد عمل می‌کند و کف قیمتی جدیدی برای معاملات غیربورسی ایجاد می‌کند.
- نیاز انباشته ناوگان: ثبت تقاضا برای 50 دستگاه مقابل عرضه 35 دستگاه، نیاز جدی ارگان‌ها و شرکت‌ها برای نوسازی ناوگان خدماتی، امدادی و مسافربری سبک را تأیید می‌کند.
- مزیت شبکه خدمات: با نبود رقبای وارداتی جدی و هزینه کل مالکیت قابل پیش‌بینی، شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران‌خودرو دیزل مزیت رقابتی وانا را حفظ کرده است.
- ضعف‌های فنی قابل پذیرش: پلتفرم قدیمی مبتنی بر فوتون ویو C2 و قوای محرکه 2.4 لیتری بنزینی مشتق از Mitsubishi 4G69 (حدود 130–140 اسب بخار، 200 نیوتن‌متر، گیربکس 5MT و محور عقب) از نظر مصرف سوخت و امکانات رفاهی در سطح متوسط قرار دارد؛ اما برای مأموریت‌های کاربری (دوام، قطعه‌پذیری، تعمیرپذیری) همچنان منطقی ارزیابی می‌شود.
- اثر نقدینگی و هزینه نهایی: تبدیل قیمت تالار به قیمت پرداختی، به‌واسطه VAT و عوارض، حدود 12–13 درصد افزایش می‌آورد. این فاصله باید در بودجه پروژه‌های سازمانی از ابتدا لحاظ شود تا ریسک کسری نقدینگی در تحویل کاهش یابد.
- چشم‌انداز عرضه‌های بعدی: با توجه به کشش تقاضا و سیگنال مثبت مچ کامل، تداوم عرضه‌های سریالی می‌تواند هم به تثبیت قیمت‌های شفاف و هم کاهش فشار روی بازار آزاد بیانجامد؛ البته به شرط حفظ تقویم تحویل و ظرفیت انبار.
لینک‌های بیشتر:
