وقتی تبلیغات با واقعیت نمی‌خواند؛ تجربه واقعی خدمات پس از فروش چینی‌ها
خدمات پس از فروش برندهای چینی در ایران با کمبود قطعات و تأخیر تعمیرات همراه است؛ شکاف میان وعده‌ها و واقعیت.
- خدمات پس از فروش خودروهای چینی در ایران با وجود تبلیغات گسترده برندهایی مانند چری، جک و هاوال، همچنان با چالش‌های جدی روبه‌روست. مشتریان از کمبود قطعات اصلی، تأخیر طولانی در تعمیرات و هزینه‌های بالاتر از انتظار گلایه دارند؛ در حالی که شرکت‌ها وعده شبکه گسترده نمایندگی و پشتیبانی سریع داده بودند. تجربه واقعی نشان می‌دهد کیفیت خدمات نه تنها به برند، بلکه به نمایندگی و شهر محل سکونت وابسته است و همین شکاف میان وعده‌های تبلیغاتی و واقعیت بازار، اعتماد خریداران ایرانی را تحت تأثیر قرار داده است.
با رشد واردات خودروهای چینی به ایران، خدمات پس از فروش به یکی از دغدغه‌های اصلی مشتریان تبدیل شده است. در حالی که شرکت‌ها در تبلیغات خود از شبکه گسترده نمایندگی و تأمین قطعات سخن می‌گویند، تجربه واقعی مشتریان نشان می‌دهد شکاف قابل توجهی میان وعده‌ها و واقعیت وجود دارد.
برندهای چینی مانند چری، ام‌جی، جک و هاوال طی سال‌های اخیر سهم بزرگی از بازار خودرو ایران را به دست آورده‌اند. تبلیغات این شرکت‌ها بر «دسترسی آسان به قطعات یدکی» و «پشتیبانی سریع نمایندگی‌ها» تمرکز دارد. اما گزارش‌های میدانی نشان می‌دهد بسیاری از مشتریان با مشکلاتی مانند کمبود قطعات اصلی، تأخیر در تعمیرات و هزینه‌های بالاتر از انتظار مواجه هستند.
به‌عنوان نمونه، برخی مالکان خودروهای چری تیگو ۷ از انتظار چند هفته‌ای برای دریافت قطعات بدنه خبر داده‌اند. در مقابل، مشتریان جک S5 تجربه بهتری از سرعت خدمات داشته‌اند، هرچند همچنان کیفیت قطعات جایگزین مورد انتقاد است. این تفاوت‌ها نشان می‌دهد که خدمات پس از فروش در ایران نه تنها به برند، بلکه به نمایندگی و شهر محل سکونت مشتری نیز وابسته است.
کارشناسان بازار خودرو معتقدند دلیل اصلی این شکاف، وابستگی شدید به واردات قطعات و نبود تولید داخلی کافی است. همچنین پراکندگی نمایندگی‌ها و ضعف نظارت بر کیفیت خدمات، باعث شده تجربه مشتریان با آنچه در تبلیغات وعده داده می‌شود، فاصله زیادی داشته باشد.
برای کاربر ایرانی، این موضوع اهمیت زیادی دارد؛ چرا که انتخاب برند چینی تنها بر اساس قیمت اولیه خودرو منطقی نیست و باید هزینه‌ها و دردسرهای خدمات پس از فروش نیز در نظر گرفته شود.
لینک‌های بیشتر:
- شکست سنگین آئودی و تویوتا در بازار ایران؛ مزدا محبوب‌تر شد
- فولکس‌واگن ID UNYX Pure؛ فروش نقدی با تحویل ۶۰ روزه و ثبت‌نام حضوری
- آغاز فروش نقدی و اقساطی کامیونت ۱۲ تنی جک؛ تحویل ۹۰ روزه
جمع‌بندی
خدمات پس از فروش برندهای چینی در ایران همچنان با چالش‌های جدی روبه‌روست. شکاف میان وعده‌های تبلیغاتی و تجربه واقعی مشتریان نشان می‌دهد که خریداران باید پیش از انتخاب خودرو، تحقیق بیشتری درباره وضعیت نمایندگی‌ها و دسترسی به قطعات انجام دهند.
