هیوندای H350 وارد ایران شد؛ ون تجاری با استاندارد یورو ۶ و قدرت ۴۳۱ نیوتن‌متر

بازار خودروهای تجاری سبک در ایران، که سال‌ها تحت سلطه ون‌های قدیمی و گزینه‌های اقتصادی چینی قرار داشت، حالا با ورود هیوندای H350 وارد مرحله‌ای تازه شده است.

این ون کره‌ای که توسط شرکت سروش موتور به‌عنوان نماینده رسمی بخش خودروهای تجاری هیوندای عرضه شده، نه‌تنها یک محصول جدید بلکه نماد تغییر رویکرد در صنعت حمل‌ونقل تجاری کشور است. H350 با تمرکز بر بهره‌وری، ایمنی، استانداردهای آلایندگی بالا و طراحی مدرن، آمده تا تعریف تازه‌ای از ون‌های شهری و بین‌شهری ارائه دهد.

حضور هیوندای H350 در بازار ایران؛ آغاز یک تحول در حمل‌ونقل تجاری

ورود H350 به بازار ایران، صرفاً یک عرضه محصول نیست بلکه نشانه‌ای از تغییر استراتژیک در نگاه به خودروهای تجاری است. این ون، که در بازارهای جهانی با هدف رقابت مستقیم با مرسدس بنز اسپرینتر و فورد ترانزیت طراحی شده، حالا در ایران نیز با همان فلسفه عرضه می‌شود. سروش موتور با انتخاب این محصول، نشان داده که قصد دارد بازار خودروهای کار را از وابستگی به مدل‌های قدیمی و کم‌کیفیت خارج کرده و به سمت استانداردهای جهانی سوق دهد.

H350 با پیشرانه دیزلی قدرتمند، استاندارد آلایندگی یورو ۶، طراحی ارگونومیک و شاسی مستحکم، گزینه‌ای مناسب برای شرکت‌های لجستیکی، خدماتی و حمل‌ونقل مسافر است. این خودرو می‌تواند در ناوگان شهری، بین‌شهری و حتی در حوزه‌های خاص مانند آمبولانس یا ون‌های تشریفاتی مورد استفاده قرار گیرد. ورود آن به بازار ایران، به‌ویژه در شرایطی که تقاضا برای نوسازی ناوگان تجاری بالا رفته، یک گام مهم در ارتقای کیفیت حمل‌ونقل عمومی و خصوصی محسوب می‌شود.

بیشتر بخوانید: فروش نقدی 2 محصول کیا در ارس آغاز شد؛ شرایط کامل ثبت‌نام و جدول قیمت‌ها

رقابت با غول‌های اروپایی و چینی؛ جایگاه H350 در بازار ایران

هیوندای H350 در بازاری قدم گذاشته که دو قطب اصلی دارد: ون‌های پریمیوم اروپایی مانند مرسدس بنز اسپرینتر، ایویکو دیلی و رنو مستر، و ون‌های اقتصادی چینی مانند فوتون، آمیکو و جک. اسپرینتر به‌عنوان معیار این کلاس، همواره با کیفیت ساخت بالا، ایمنی مثال‌زدنی و دوام طولانی شناخته شده است. اما قیمت بالا و محدودیت‌های واردات، آن را به گزینه‌ای خاص و گران‌قیمت تبدیل کرده‌اند.

در سوی دیگر، ون‌های چینی با قیمت پایین‌تر، سهم بزرگی از بازار را در اختیار دارند اما از نظر کیفیت، مصرف سوخت، ایمنی و خدمات پس از فروش، فاصله زیادی با استانداردهای جهانی دارند. H350 آمده تا این شکاف را پر کند؛ ارزان‌تر از اسپرینتر، اما بسیار مدرن‌تر و قابل‌اعتمادتر از رقبای چینی. اگر سروش موتور بتواند خدمات پس از فروش تخصصی و قیمت‌گذاری هوشمندانه‌ای ارائه دهد، H350 می‌تواند به گزینه‌ای «ارزش‌محور» در بازار ایران تبدیل شود.

بیشتر بخوانید: سقوط ۳۶ درصدی تولید سایپا؛ بحران در خطوط تولید مهر ۱۴۰۴

مشخصات فنی، امکانات و ویژگی‌های هیوندای H350

هیوندای H350 از پیشرانه دیزلی D4CB با حجم ۲.۵ لیتر بهره می‌برد که با توربوشارژر و اینترکولر، توان تولید ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۴۳۱ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۶ عرضه می‌شود و از سیستم SCR و مایع ادبلو برای کاهش آلایندگی بهره می‌برد. انتقال نیرو از طریق گیربکس دستی ۶ سرعته به محور عقب انجام می‌شود که برای خودروهای باری بهترین چینش محسوب می‌شود.

شاسی نردبانی مستحکم، تعلیق جلو مک‌فرسون و تعلیق عقب فنر شمشی پارابولیک، ساختار مقاومی را برای حمل بارهای سنگین فراهم کرده‌اند. سیستم ترمز دیسکی در هر چهار چرخ، به همراه ABS، EBD و ESP، ایمنی بالایی را تضمین می‌کند. طراحی خارجی با جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های دید بالا و سپرهای پلاستیکی مقاوم، کاملاً کاربردی و مدرن است. کابین نیز با داشبورد ارگونومیک، فضاهای ذخیره‌سازی متعدد و متریال بادوام، راحتی راننده را در اولویت قرار داده است.

مشخصات فنی و امکانات	جزئیات
موتور	D4CB دیزلی، ۲.۵ لیتر، توربو، یورو ۶
قدرت	۱۷۰ اسب بخار
گشتاور	۴۳۱ نیوتن‌متر
گیربکس	دستی ۶ سرعته، محور عقب
تعلیق جلو	مک‌فرسون مستقل
تعلیق عقب	فنر شمشی پارابولیک
ترمز	دیسکی در هر چهار چرخ، ABS، EBD، ESP
سرعت نهایی	۱۵۶ کیلومتر بر ساعت
طراحی داخلی	داشبورد ارگونومیک، فضاهای ذخیره‌سازی متعدد
طراحی خارجی	جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های دید بالا، سپرهای مقاوم
ظرفیت بار	حدود ۱۰.۵ تا ۱۲.۹ متر مکعب (بسته به نسخه)