ادغام بزرگ در اکسپنگ؛ رانندگی خودکار و کابین هوشمند یکی شدند
شرکت اکسپنگ با ادغام واحدهای رانندگی خودکار و کابین هوشمند در یک بخش واحد، استراتژی خود را برای سلطه بر بازار خودروهای مبتنی بر هوش مصنوعی در سال ۱۴۰۵ کلید زد.
- خودروساز پیشرو چینی، اکسپنگ، در یک بازآرایی بزرگ سازمانی، مراکز توسعه رانندگی خودکار و کابین هوشمند خود را تحت یک مدیریت واحد به نام «بخش تجربیات هوشمند» قرار داد. این اقدام با هدف یکپارچهسازی توان پردازشی تراشهها و استفاده بهینه از مدلهای بزرگ هوش مصنوعی انجام شده است. با این تغییر، سیستمهای کمکراننده و رابط کاربری خودرو از یک هسته هوشمند مشترک فرمان میگیرند که باعث افزایش سرعت واکنش خودرو به محیط و بهبود تجربه کاربری میشود. این حرکت بخشی از برنامه میانمدت این شرکت برای تبدیل شدن به یک قطب جهانی در حوزه هوش مصنوعی فراگیر است.
شرکت «اکسپنگ» (XPeng)، که به عنوان یکی از پیشروترین خودروسازان برقی در زمینه نوآوریهای نرمافزاری شناخته میشود، در اقدامی جسورانه و استراتژیک، دست به بازنگری اساسی در ساختار درونی خود زده است.
این شرکت با هدف تسریع در توسعه «هوش مصنوعی سرتاسری» (End-to-End AI)، دو واحد حیاتی خود یعنی «مرکز رانندگی خودکار» و «مرکز کابین هوشمند» را با یکدیگر ادغام کرد. این تصمیم که نشاندهنده تغییر پارادایم از خودروهای مکانیکی به «رباتهای متحرک هوشمند» است، با هدف حذف دیوارهای سنتی بین بخشهای سختافزاری و نرمافزاری اتخاذ شده تا فرآیند تصمیمگیری و اجرای فرامین هوشمند در خودروهای نسل جدید به شکلی یکپارچه صورت گیرد.
تولد واحد تجربیات هوشمند؛ وقتی رانندگی و سرگرمی یکی میشوند
طبق گزارش اختصاصی چاینا ایوی هوم، این واحد جدید که «بخش تجربیات هوشمند» نامیده شده، تحت رهبری مستقیم تیم مهندسی ارشد اکسپنگ فعالیت خواهد کرد. به نقل از خبرگزاری رویترز، «این بازآرایی تشکیلاتی به اکسپنگ اجازه میدهد تا از توان پردازشی تراشههای قدرتمندی نظیر اورین انویدیا (Nvidia Orin) به صورت اشتراکی برای رانندگی خودکار و پردازشهای گرافیکی کابین استفاده کند.» پیش از این، این دو بخش به صورت جزیرهای فعالیت میکردند که منجر به هدررفت منابع و تداخل در اجرای برخی از قابلیتهای پیچیده هوش مصنوعی میشد. اکنون با این ادغام، سیستمهای کمکراننده «ایکس پایلوت» (XPILOT) و سیستمعامل «ایکساواس» (XOS) در قالب یک هسته مرکزی واحد عمل خواهند کرد.
پیش به سوی هوش مصنوعی فراگیر؛ استراتژی جدید هه شیائوپنگ برای سال ۱۴۰۵
«هه شیائوپنگ»، مدیرعامل این شرکت، معتقد است که آینده صنعت خودرو در گرو «مدلهای بزرگ زبانی» (LLM) و هوش مصنوعی مولد است. بر اساس تحلیلهای منتشر شده در وبسایت سیانئیوی پست، این تغییرات ساختاری در تداوم معرفی تراشه اختصاصی اکسپنگ با نام «تورانگ» (Turing) صورت گرفته است.
این تراشه که مخصوص کاربردهای هوش مصنوعی طراحی شده، قرار است به عنوان مغز متفکر در واحد جدید به کار گرفته شود. با ادغام این بخشها، خودروهای اکسپنگ در سال ۱۴۰۵ (۲۰۲۶) قادر خواهند بود محیط اطراف را با درک انسانی تحلیل کرده و همزمان، رابط کاربری داخل خودرو را بر اساس روحیات و نیازهای لحظهای راننده تغییر دهند. این رویکرد جدید نه تنها هزینههای تحقیق و توسعه را کاهش میدهد، بلکه سرعت انتشار بهروزرسانیهای نرمافزاری را نیز دوچندان خواهد کرد.
لینکهای بیشتر:
