کروز با انتشار گزارش سالانه، صنعت خودرو ایران را وارد عصر شفافیت کرد
کروز نخستین گزارش سالانه خود را منتشر کرد؛ ۳۹ همت فروش، ۱۴ هزار نیروی انسانی و نقشه راه آینده.
- شرکت صنایع تولیدی کروز برای نخستین بار گزارش سالانه خود را منتشر کرد؛ اقدامی که نقطه‌عطفی در صنعت قطعه‌سازی ایران محسوب می‌شود. این گزارش شامل آمار دقیق فروش ۳۹ هزار میلیارد تومان، اشتغال بیش از ۱۴ هزار نفر، پروژه‌های داخلی‌سازی مانند آنتن تارا با نسبت بازگشت سرمایه ۱ به ۱۰، و ورود به حوزه الکترونیک و نرم‌افزار با تولید نمایشگرهای مدرن است. همچنین توانمندی تولید سیستم‌های ایمنی پیشرفته مانند کنترل یونیت ایربگ با ۲۴ کانال مطرح شد، هرچند محدودیت قیمت مانع استفاده گسترده آن است. کروز در چشم‌انداز آینده خود بر توسعه الکترونیک، کاهش ارزبری و افزایش عمق ساخت داخل تأکید دارد و قصد دارد از یک قطعه‌ساز به یک تأمین‌کننده سیستم ارتقا یابد. این گزارش، ترکیبی از موفقیت‌ها و چالش‌هاست و آغازگر عصر جدیدی از شفافیت در صنعت خودرو ایران خواهد بود.
انتشار عمومی گزارش سالانه ۱۴۰۳ توسط شرکت صنایع تولیدی کروز، رویدادی استراتژیک و فراتر از یک بیلان کاری ساده محسوب می‌شود.
در صنعتی که همواره با اتهاماتی نظیر عدم شفافیت و مدیریت غیرپاسخگو مواجه بوده، اقدام بزرگ‌ترین هلدینگ قطعه‌سازی کشور برای ارائه جزئیات مالی، فنی و انسانی خود، استانداردی تازه برای سایر بازیگران تعریف کرده است. این حرکت، الگویی مشابه شرکت‌های بین‌المللی بزرگی چون Bosch، Continental و Denso را در ایران تداعی می‌کند.
گزارش سالانه کروز در قالب یک کتاب جامع تدوین شده و برای نخستین بار آمار دقیق تیراژ تولید، هزینه‌های تحقیق و توسعه، میزان ارزبری و سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی را در اختیار رسانه‌ها و کارشناسان قرار داده است. این شفافیت، علاوه بر افزایش اعتماد سرمایه‌گذاران و افکار عمومی، می‌تواند زمینه‌ساز همکاری‌های خارجی در صورت رفع تحریم‌ها باشد.
شاخص‌های کلان مالی و انسانی
براساس داده‌های گزارش، کروز در سال ۱۴۰۳ به فروش ۳۹ هزار میلیارد تومان (۳۹ همت) دست یافته است؛ رقمی که تنها از محل فروش قطعات حاصل شده و نشان‌دهنده حجم عظیم گردش مالی در زنجیره تأمین خودرو است. از سوی دیگر، اشتغال بیش از ۱۴ هزار نفر در بخش‌های تولیدی، مهندسی و اداری، کروز را به یکی از بزرگ‌ترین کارفرمایان بخش خصوصی کشور تبدیل کرده است. این سطح از اشتغال در شرایط رکود تورمی، اهمیت اجتماعی و اقتصادی ویژه‌ای دارد.
یکی از بخش‌های جذاب گزارش، ارائه مطالعات موردی پروژه‌های داخلی‌سازی است. نمونه برجسته، تولید آنتن کوسه‌ای تارا است که با سرمایه‌گذاری ۷۲ هزار یورو راه‌اندازی شد و سالانه از خروج ۷۰۰ هزار یورو ارز جلوگیری می‌کند. نسبت سرمایه‌گذاری به صرفه‌جویی ارزی در این پروژه تقریباً ۱ به ۱۰ است؛ الگویی موفق از اقتصاد مقاومتی در عمل.
بیشتر بخوانید: هاوال H6L مدل ۲۰۲۶ رونمایی شد؛ بزرگ‌تر و راحت‌تر از H6
حرکت به سمت الکترونیک و نرم‌افزار
کروز در گزارش خود به تولید نمایشگر ۱۰ اینچی خودرو شاهین اشاره کرده که از Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند. این تغییر رویکرد از قطعه‌سازی مکانیکی به سمت الکترونیک و نرم‌افزار، نشان‌دهنده آماده‌سازی برای آینده‌ای است که خودروها به گجت‌های متحرک تبدیل می‌شوند.
چالش ایمنی و محدودیت قیمت
توانمندی تولید کنترل یونیت ایربگ با ۲۴ کانال، امکان تجهیز خودروها به ۱۲ ایربگ را فراهم کرده است. با این حال، محدودیت قدرت خرید مشتریان و هدف‌گذاری قیمتی خودروسازان مانع از استفاده گسترده این فناوری می‌شود. گزارش کروز تأکید دارد که شکاف میان ظرفیت تکنولوژی و تقاضای بازار، ریشه در سیاست‌گذاری‌های کلان اقتصادی دارد.
کروز با تأمین قطعات کلیدی برای ایران‌خودرو و سایپا، جایگاهی شبه‌انحصاری دارد. منتقدان این تمرکز را مانع رقابت می‌دانند، اما گزارش سالانه تلاش می‌کند نشان دهد که این موقعیت ناشی از مقیاس اقتصادی و سرمایه‌گذاری‌های سنگین در تحقیق و توسعه است.
بیشتر بخوانید: لوگوی تازه ایران‌خودرو؛ آغاز تغییر هویت بصری بزرگ‌ترین خودروساز کشور
چشم‌انداز آینده
کروز در نقشه راه خود برای ۱۴۰۴ و پس از آن، سه محور اصلی را دنبال می‌کند: توسعه الکترونیک، کاهش ارزبری و افزایش عمق ساخت داخل. هدف این شرکت ارتقا از یک «تأمین‌کننده قطعه» به یک «تأمین‌کننده سیستم» و شریک استراتژیک در طراحی پلتفرم‌های جدید است.
