شکست سنگین آئودی و تویوتا در بازار ایران؛ مزدا محبوبتر شد
مزدا EZ-6 با ۹,۳۸۵ متقاضی صدرنشین قرعهکشی اتونوین شد؛ آئودی و تویوتا با استقبال ناچیز شکست خوردند.
- در قرعهکشی سامانه اتونوین برای خودروهای وارداتی برقی، مزدا EZ-6 با ثبت ۹,۳۸۵ متقاضی صدرنشین شد و تویوتا bZ4X تنها ۱۷۴ متقاضی داشت. آئودی Q4 e-tron با ۲۵ و Q5 e-tron با ۱۲۴ متقاضی، کمترین استقبال را تجربه کردند. مزدا EZ-6 با موتور ۲۵۵ اسب بخاری، شتاب ۶.۲ ثانیه، باتری ۵۸ تا ۸۰ کیلوواتساعتی و برد ۶۰۰ کیلومتر، ترکیبی از طراحی ژاپنی و تکنولوژی چینی را ارائه میدهد که دلیل اصلی محبوبیت آن در ایران است. این آمار نشان میدهد بازار ایران از برندپرستی سنتی به سمت ارزشمحوری و انتخاب خودروهای با قیمت رقابتی و تکنولوژی روز تغییر مسیر داده است. نتایج نهایی قرعهکشی روز پنجشنبه ۲۹ آذر اعلام خواهد شد.
روز چهارشنبه ۲۸ آذرماه، سامانه اتونوین یکی از مهمترین رویدادهای عرضه خودروهای وارداتی برقی را برگزار کرد.
قرعهکشی چهار مدل از برندهای معتبر جهانی شامل مزدا EZ-6، تویوتا bZ4X، آئودی Q4 و آئودی Q5 نهتنها رقابت میان این خودروها را رقم زد، بلکه تصویری روشن از تغییر ذائقه بازار ایران ارائه داد. آمار اولیه تقاضا نشان داد که مزدا EZ-6 با اختلافی فاحش، پادشاه این رقابت شد و برندهای آلمانی و ژاپنی در جذب سرمایه ایرانیان ناکام ماندند.
چرا مزدا EZ-6 محبوبترین شد؟
مزدا EZ-6 با ثبت ۹,۳۸۵ متقاضی، فاصلهای نجومی با رقبای خود ایجاد کرد. این خودرو حاصل همکاری مشترک مزدا و چانگان چین است و بر پایه پلتفرم EPA1 توسعه یافته؛ همان پلتفرمی که در دیپال SL03 نیز استفاده شده است. ترکیب مهندسی شاسی و تعلیق مزدا با تکنولوژی پیشرانه و باتری چینی، محصولی را خلق کرده که هم از نظر طراحی (زبان طراحی «کودو») و هم از نظر امکانات مدرن، جذابیت بالایی دارد.
از نظر فنی، نسخه تمام برقی (BEV) مزدا EZ-6 با یک موتور الکتریکی روی محور عقب عرضه میشود که توان تولید ۲۵۵ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۶.۲ ثانیه است؛ رقمی چشمگیر برای یک سدان خانوادگی. باتریهای ۵۸ تا ۸۰ کیلوواتساعتی این مدل، بردی نزدیک به ۶۰۰ کیلومتر (براساس استاندارد CLTC) فراهم میکنند. فاصله محوری ۲,۹۰۰ میلیمتری نیز فضای کابین بسیار جاداری ایجاد کرده است. این مشخصات در کنار قیمت رقابتی نسبت به وارداتیهای اروپایی، دلیل اصلی استقبال گسترده ایرانیان از این خودروست.
بیشتر بخوانید: فولکسواگن ID UNYX Pure؛ فروش نقدی با تحویل ۶۰ روزه و ثبتنام حضوری
تویوتا و آئودی؛ قربانیان قیمت و محافظهکاری
در مقابل، تویوتا bZ4X تنها ۱۷۴ متقاضی داشت. این کراساوور تمام برقی نخستین تجربه جدی تویوتا در بازار جهانی است، اما نقدهای جدی در زمینه برد حرکتی و سرعت شارژ، همراه با قیمت تمامشده بالا، استقبال سردی را در ایران رقم زد. نسخه تکدیفرانسیل این خودرو ۲۰۱ اسب بخار و نسخه دو دیفرانسیل ۲۱۴ اسب بخار قدرت دارد، اما عملکرد آن در مقایسه با رقبا معمولی ارزیابی میشود.
آئودی نیز شکست سنگینی را تجربه کرد. Q4 e-tron با تنها ۲۵ متقاضی، عملاً از دایره توان خرید اکثر مشتریان خارج شد. این خودرو با پلتفرم مشترک فولکسواگن ID.4 و قدرت ۲۰۴ اسب بخار در نسخه ۴۰ e-tron عرضه میشود، اما قیمتگذاری نجومی و نگرانی از نبود قطعات یدکی در شرایط تحریمی، ریسک خرید آن را بالا برده است. Q5 e-tron که نسخهای مخصوص بازار چین و بر پایه پلتفرم MEB فولکسواگن است، با ۱۲۴ متقاضی عملکردی کمی بهتر داشت، اما همچنان نتوانست اعتماد بازار ایران را جلب کند.
بیشتر بخوانید: آغاز فروش نقدی و اقساطی کامیونت ۱۲ تنی جک؛ تحویل ۹۰ روزه
جدول تحلیلی آمار تقاضا در سامانه اتونوین
| ردیف | نام و مدل خودرو | برند سازنده | تعداد تقاضا (نفر) | وضعیت استقبال |
|---|---|---|---|---|
| ۱ | مزدا EZ-6 | Mazda (J/C) | ۹,۳۸۵ | بسیار عالی |
| ۲ | تویوتا bZ4X | Toyota | ۱۷۴ | ضعیف |
| ۳ | آئودی Q5 e-tron | Audi | ۱۲۴ | بسیار ضعیف |
| ۴ | آئودی Q4 e-tron | Audi | ۲۵ | ناچیز |
تحلیل نهایی
این آمار نشان میدهد بازار ایران در حال گذار از برندپرستی سنتی به سمت ارزش در برابر قیمت است. خریداران ترجیح میدهند خودرویی با تکنولوژی روز، طراحی مدرن و قیمت رقابتی مانند مزدا EZ-6 داشته باشند، تا اینکه هزینههای گزافی برای برندهای لوکس اروپایی بپردازند که آینده خدمات و قطعات آنها در هالهای از ابهام است. نتایج نهایی قرعهکشی و اسامی برندگان روز پنجشنبه ۲۹ آذرماه از طریق پیامک و وبسایت رسمی اتونوین اعلام خواهد شد.
