خودرو
قیمت روز اتوبوس صفر و کارکرده [1 مرداد 1404]
قیمت اتوبوسهای شهری و بینشهری امروز افزایش یافت؛ مدلهای VIP تا ۸۰ میلیارد تومان معامله شدند، بازار همچنان با کمبود عرضه و رشد تقاضا مواجه است.

بازار اتوبوس در ایران همچنان با کمبود عرضه و رشد تقاضا مواجه است. توقف تولید اتوبوسهای صفر کیلومتر از سال ۱۴۰۰ و محدودیت واردات باعث شده قیمتها بهطور سرسامآور افزایش یابد. اتوبوسهای VIP مثل درسا و یونیورس با قیمتهایی بین ۴۵ تا ۸۰ میلیارد تومان معامله میشوند، در حالیکه مدلهای کارکرده مثل مارال و ولوو B9 نیز با قیمتهای بالای ۱۰ میلیارد تومان عرضه میشوند.
اتوبوسهای برقی و هیبریدی مثل فوتون و آتروس نیز با توجه به سیاستهای زیستمحیطی و کاهش آلایندگی، در حال ورود به ناوگان شهری هستند و قیمتهایی بین ۳۰ تا ۳۳ میلیارد تومان دارند.
| برند / مدل | سال ساخت | وضعیت | قیمت امروز (تومان) |
|---|---|---|---|
| اسکانیا کلاسیک | ۱۳۸۸ | کارکرده | ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اسکانیا مارال تک | ۱۳۹۴ | کارکرده | ۲۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اسکانیا درسا VIP | ۱۳۹۰ | کارکرده | ۴۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ولوو B9 | ۱۳۹۰ | کارکرده | ۱۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ولوو B11 | ۲۰۲۴ | صفر | ۵۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ولوو B12 | ۲۰۲۵ | صفر | ۷۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| مان Lions Coach | ۲۰۲۴ | صفر | ۶۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| بنز Tourismo | ۲۰۲۴ | صفر | ۸۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هیوندای یونیورس | ۲۰۲۴ | صفر | ۶۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایویکو نویگیتور | ۱۴۰۳ | صفر | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| فوتون C12 دیزلی | ۱۴۰۳ | صفر | ۲۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| فوتون C12 برقی | ۱۴۰۳ | صفر | ۳۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اتوبوس آتروس دیزلی | ۱۴۰۳ | صفر | ۲۹,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اتوبوس آتروس برقی | ۱۴۰۳ | صفر | ۳۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اتوبوس مان R07 440 | ۲۰۲۳ | صفر | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اتوبوس بنز O457 | ۱۳۹۰ | کارکرده | ۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اتوبوس ولوو B7 تیپ ۳ | ۱۳۸۷ | کارکرده | ۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اتوبوس ولوو B7 تیپ ۲ | ۱۳۸۵ | کارکرده | ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اتوبوس مارال جفت اسکانیا | ۱۳۸۹ | کارکرده | ۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اتوبوس مان Lions Coach | ۱۳۹۰ | کارکرده | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اتوبوس بنز ۵۰۰ | ۱۳۸۸ | کارکرده | ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
پیشبینی روند قیمت در روزهای آینده
با توجه به ادامه محدودیت تولید و واردات، انتظار میرود:
- اتوبوسهای صفر کیلومتر VIP همچنان با رشد قیمت مواجه باشند
- مدلهای کارکرده با عمر کمتر مثل مارال ۹۴ و درسا ۹۸ با تقاضای بالا روبهرو شوند
- اتوبوسهای برقی و دیزلی جدید در صورت حمایت دولتی، جایگزین مدلهای فرسوده شوند
- بازار اتوبوسهای وارداتی مثل مان و بنز با قیمتهای بالای ۶۰ میلیارد تومان، محدود به ناوگانهای خاص باقی بماند





