بهار سرد خودروهای کار و تجاری؛ تحلیل کامل آمار تولید ۱۴۰۴ منتشر شد
تولید خودروهای کار و تجاری در بهار ۱۴۰۴ با افت %35 همراه شد؛ وانتها سقوط کردند، اما کامیونتها و ونها رشد چشمگیری را ثبت کردند.
درحالیکه بازار خودروهای سواری در بهار ۱۴۰۴ با افت تولید مواجه بود، بخش خودروهای کار و تجاری نیز از این رکود بینصیب نماند. براساس گزارش رسمی منتشرشده توسط سایت اسب بخار و تأیید وزارت صمت، تولید خودروهای تجاری در سهماهه نخست سال جاری با کاهش چشمگیر همراه بوده است؛ اما در میان این افت کلی، برخی زیرگروهها مانند کامیونتها و ونها توانستند رشد قابلتوجهی را ثبت کنند.
افت کلی تولید؛ عددی که نگرانکننده است
در بهار ۱۴۰۴، مجموعاً ۲۸٬۶۹۲ دستگاه انواع خودروهای کار و تجاری شامل وانت، ون، مینیبوس، میدلباس، اتوبوس، کامیونت، کامیون و کشنده در کشور تولید شد. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته که ۴۴٬۳۱۷ دستگاه بود، نشاندهنده افت ۳۵.۲ درصدی است؛ یعنی ۱۵٬۶۲۵ دستگاه کمتر از سال قبل.
این کاهش، زنگ خطری جدی برای صنعت حملونقل سبک و سنگین کشور است؛ بخشی که نقش حیاتی در لجستیک، خدمات شهری و حملونقل عمومی دارد.
وانتها؛ سقوط آزاد در سراشیبی تولید
بیشترین افت تولید در میان خودروهای تجاری به وانتها اختصاص دارد. در سهماهه ابتدایی سال جاری، تنها ۲۲٬۳۷۴ دستگاه وانت تولید شد، درحالیکه این رقم در بهار ۱۴۰۳ ۳۹٬۰۸۲ دستگاه بود. این یعنی کاهش ۴۲.۸ درصدی در تولید وانتها؛ رقمی که نشان میدهد این بخش از صنعت خودرو با چالشهای جدی در تأمین قطعات، تقاضای بازار و سیاستگذاری مواجه است.
اتوبوس، مینیبوس و میدلباس؛ ادامه مسیر نزولی
تولید اتوبوس نیز با کاهش ۱۹ درصدی همراه بود و از ۲۳۱ دستگاه در بهار ۱۴۰۳ به ۱۸۷ دستگاه در بهار ۱۴۰۴ رسید. مینیبوس و میدلباس نیز با افت ۴۴.۱ درصدی مواجه شدند؛ از ۲۰۴ دستگاه به ۱۱۴ دستگاه. این کاهش در بخش حملونقل عمومی، بهویژه در شهرهای کوچک و مناطق محروم، میتواند تبعات اجتماعی و اقتصادی قابلتوجهی داشته باشد.
کامیونت، کامیون و کشنده؛ نقطه روشن در تاریکی تولید
در میان این آمارهای منفی، تولید کامیونت، کامیون و کشندهها با رشد ۱۶.۸ درصدی همراه بود. در بهار ۱۴۰۴، ۵٬۰۳۱ دستگاه از این خودروها تولید شد، درحالیکه در مدت مشابه سال قبل ۴٬۳۰۹ دستگاه تولید شده بود. این رشد نشان میدهد که بخش حملونقل سنگین باری، با وجود مشکلات، توانسته بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهد و حتی مسیر توسعه را دنبال کند.
ونها؛ جهش ۱۰۰ درصدی در تولید
ونها نیز برخلاف روند عمومی، رشد چشمگیری را تجربه کردند. تولید این خودروها از ۴۹۱ دستگاه در بهار ۱۴۰۳ به ۹۸۶ دستگاه در بهار ۱۴۰۴ رسید؛ یعنی رشد ۱۰۰.۸ درصدی. این افزایش میتواند ناشی از تقاضای بالای بازار برای خودروهای مسافری نیمهسنگین، بهویژه در حوزه حملونقل شهری و سازمانی باشد.
عوامل پشتپرده افت تولید
تحلیلهای منتشرشده در همشهری آنلاین و دنیای اقتصاد نشان میدهد که افت تولید خودروهای تجاری صرفاً ناشی از ضعف داخلی نبوده، بلکه مجموعهای از عوامل فرابخشی در این روند نقش داشتهاند:
- آتشسوزی بندر شهید رجایی در فروردینماه، که موجب از بین رفتن بخشی از قطعات CKD وارداتی شد
- ناترازی انرژی و قطعی برق صنعتی در خردادماه، که خطوط تولید را مختل کرد
- درگیریهای نظامی در هفته پایانی خرداد، که بر حملونقل قطعات و نیروی انسانی اثر گذاشت
این عوامل، مثلث فشار بر صنعت خودروهای تجاری را تشکیل دادهاند و نشان میدهند که برای خروج از رکود، باید نگاه فراتر از خودروسازان داشت.
