وقتی حذف یک شرط، میلیونها نفر را پای ایرانخودرو نشاند؛ آمار نهایی شرکتکنندگان در طرح ایران خودرو منتشر شد
۳.۲ میلیون نفر در هشتمین فروش ایرانخودرو ثبتنام کردند؛ حذف حساب وکالتی و سود ۲۱۱ میلیونی پژو ۲۰۷، عامل اصلی استقبال گسترده.
هشتمین دوره فروش محصولات ایرانخودرو با وجود افزایش قیمتها و حواشی مربوط به گرانی، با استقبال گستردهای از سوی متقاضیان مواجه شد. این طرح که شامل فروش فوری، پیشفروش و فروش فوقالعاده برای ۱۱ محصول از خانواده پژو، دنا و تارا بود، تا پایان روز پنجشنبه ۱۰ مهر ۱۴۰۴ ادامه داشت.
مهمترین تغییر این دوره، حذف الزام افتتاح حساب وکالتی و بلوکهسازی وجه بود؛ شرطی که در دورههای قبلی بهعنوان مانع مالی جدی برای بسیاری از متقاضیان عمل میکرد. با حذف این مانع، ثبتنام برای عموم مردم آسانتر شد و همین موضوع، در کنار اختلاف قابلتوجه میان قیمت کارخانهای و بازار آزاد، مشوق اصلی برای مشارکت گسترده در این طرح بود.
آمار تفکیکی ثبتنامکنندگان؛ رقابت میلیونی بر سر مدلهای محبوب
طبق آمار رسمی، در این دوره ۳ میلیون و ۵۲۰ هزار کد رهگیری صادر شده، در حالی که تعداد افراد شرکتکننده ۳ میلیون و ۲۰۵ هزار نفر بوده است. این اختلاف نشان میدهد که بخشی از متقاضیان پس از دریافت کد رهگیری، تصمیم به تغییر مدل یا انصراف از خرید گرفتهاند.
بررسیهای داخلی نشان میدهد که بیشترین ثبتنام مربوط به پژو ۲۰۷ پانورامیک و تارا اتوماتیک بوده است. حدود ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار نفر برای پژو ۲۰۷ ثبتنام کردهاند و نزدیک به ۹۵۰ هزار نفر نیز متقاضی تارا اتوماتیک بودهاند. سایر مدلها مانند دنا پلاس توربو، پژو پارس و رانا پلاس نیز سهم قابلتوجهی از ثبتنامها را به خود اختصاص دادهاند، اما اختلاف قیمتی کمتر آنها با بازار باعث شد تمرکز اصلی متقاضیان روی مدلهای سودآورتر باشد.
| ردیف | مدل خودرو | تعداد ثبتنامکنندگان | سهم تقریبی از کل ثبتنامها |
|---|---|---|---|
| 1 | پژو ۲۰۷ پانورامیک | 1,200,000 نفر | حدود 37٪ |
| 2 | تارا اتوماتیک | 950,000 نفر | حدود 30٪ |
| 3 | دنا پلاس توربو | 480,000 نفر | حدود 15٪ |
| 4 | پژو پارس TU5 | 320,000 نفر | حدود 10٪ |
| 5 | رانا پلاس | 255,000 نفر | حدود 8٪ |
| جمع کل | 3,205,000 نفر | 100٪ |
بیشتر بخوانید: قیمت امروز خودروهای ایران خودرو
بررسی سود خریداران؛ اختلاف قیمت بازار و کارخانه چقدر است؟
در این دوره، اختلاف قیمت میان نرخ کارخانهای و بازار آزاد برای برخی مدلها به بیش از ۲۰۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ پانورامیک با قیمت کارخانهای ۸۱۵ میلیون تومان، در بازار آزاد حدود ۱ میلیارد و ۲۶ میلیون تومان معامله میشود؛ یعنی سودی معادل ۲۱۱ میلیون تومان برای خریداران اولیه.
تارا اتوماتیک نیز با قیمت کارخانهای حدود ۸۵۰ میلیون تومان، در بازار با نرخ ۱ میلیارد و ۴۰ میلیون تومان عرضه میشود؛ یعنی سودی نزدیک به ۱۹۰ میلیون تومان. این اختلاف قیمتی، در کنار تحویل سریع و حذف شروط مالی، باعث شد این دو مدل به پرتقاضاترین گزینههای ثبتنام تبدیل شوند.
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | سود خریدار (تومان) |
|---|---|---|---|
| پژو ۲۰۷ پانورامیک | ۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک | ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس توربو | ۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس TU5 | ۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس | ۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
