رکورد تولید و فروش ایران خودرو در نیمه اول ۱۴۰۴ شکست؛ بازگشت شرکت به سودآوری
ایرانخودرو در نیمه اول ۱۴۰۴ با رشد %52 درآمد، سود ناخالص ۱۲۱۶ میلیاردی و کاهش تعهدات فروش، به مسیر سودآوری و تولید پایدار بازگشت.
براساس صورتهای مالی منتشرشده ایران خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۴، این خودروساز بزرگ توانسته برای نخستینبار از سال ۱۳۹۷ تاکنون، عملکردی مثبت و قابلتوجه را در دوره ششماهه ثبت کند. جهش ۵۲ درصدی درآمد نسبت به مدت مشابه سال گذشته، دستیابی به سود ناخالص ۱۲۱۶ میلیارد تومان و کاهش چشمگیر تعهدات فروش، نشاندهنده تغییر مسیر این شرکت از زیاندهی به سودآوری است.
درحالیکه در نیمه نخست سال گذشته، ایرانخودرو با زیان ناخالص ۲۱۱۶ میلیارد تومانی مواجه بود، امسال با اجرای برنامههای اصلاحی در حوزه تولید، خرید و فروش، توانسته این روند را معکوس کند. حذف واسطهها در زنجیره تأمین، افزایش بهرهوری تولید، ارتقای کیفیت محصولات و کاهش هزینههای خدمات پس از فروش از جمله اقدامات کلیدی مدیریت جدید بودهاند.
جزئیات عملکرد مالی و تولیدی ایرانخودرو در نیمه اول ۱۴۰۴
در ادامه، نگاهی دقیقتر به شاخصهای عملکردی ایرانخودرو در نیمه نخست سال جاری میاندازیم:
| شاخص عملکردی | نیمه اول ۱۴۰۳ | نیمه اول ۱۴۰۴ | تغییرات |
|---|---|---|---|
| درآمد | — | +۵۲٪ نسبت به ۱۴۰۳ | رشد قابلتوجه |
| سود ناخالص | -۲,۱۱۶ میلیارد تومان | +۱,۲۱۶ میلیارد تومان | بازگشت به سودآوری |
| تعداد تولید | ~۲۲۰,۰۰۰ دستگاه | +۲۶۳,۰۰۰ دستگاه | رکورد ۶ ساله |
| تعداد فروش | کمتر از ۲۵۰,۰۰۰ دستگاه | بیشترین در ۳ سال اخیر | افزایش فروش |
| تعهد فروش در پایان دوره | ~۲۲۰,۰۰۰ دستگاه | ۱۴۰,۰۰۰ دستگاه | کاهش چشمگیر |
| سود مشارکت و جریمه تأخیر | بالا | کاهش یافته | بهبود تعهدات |
این آمارها نشان میدهند که ایرانخودرو نهتنها در تولید و فروش رکورد زده، بلکه در مدیریت تعهدات و کاهش زیان نیز موفق عمل کرده است. کاهش تعهد فروش به ۱۴۰ هزار دستگاه، کمترین میزان در ۶ سال اخیر، نشاندهنده رویکرد جدید مدیریت در جلوگیری از آیندهفروشی و حفظ حقوق سهامداران است.
بیشتر بخوانید: فروش آبان 1404 وانت سایپا ۱۵۱ آغاز شد؛ بدون قرعهکشی، با سود ۷۰ میلیونی!
چشمانداز آینده؛ مسیر تثبیت سودآوری و توسعه پایدار
با توجه به نتایج نیمه اول سال، ایرانخودرو در مسیر تثبیت سودآوری قرار گرفته است. اگر اصلاحات ساختاری در حوزه قیمتگذاری، تأمین قطعات و توسعه محصولات ادامه یابد، میتوان انتظار داشت که صورتهای مالی پایان سال نیز با رشد قابلتوجهی همراه باشند. مدیریت جدید که از بهمنماه ۱۴۰۳ توسط بخش خصوصی سهامدار هدایت میشود، نشان داده که با برنامهریزی دقیق و حذف هزینههای زائد، میتواند این خودروساز را به دورهای پایدار از رشد و رقابتپذیری بازگرداند.
در شرایطی که صنعت خودرو با چالشهایی چون ناترازی انرژی، مشکلات ارزی، اختلال در زنجیره تأمین و فضای سیاسی و اقتصادی پرتنش مواجه است، عملکرد ایرانخودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ را میتوان نقطه امیدی برای آینده صنعت خودرو کشور دانست.
لینکهای بیشتر:
