خودرو

شوک بنزینی؛ دوگانه‌سوزها ۳ برابر بیشتر از خودروهای داخلی گران شدند

حذف سهمیه بنزین و الزام به نرخ ۵۰۰۰ تومانی، جهش ۸.۳٪ قیمت خودروهای دوگانه‌سوز را رقم زد.

خلاصه خبر
  • مصوبه اخیر دولت درباره حذف سهمیه‌های بنزین و الزام به نرخ ۵۰۰۰ تومانی، بازار خودرو ایران را با جهش قیمتی مواجه کرد. خودروهای دوگانه‌سوز بیشترین افزایش را تجربه کردند؛ سورن پلاس ۹۰ میلیون و ساینا ۶۰ میلیون تومان گران شدند. خودروهای مونتاژی به دلیل حفظ کارت سوخت ۲.۶٪ رشد داشتند و خودروهای داخلی بنزینی نیز حدود ۳٪ افزایش قیمت ثبت کردند. این سیاست فشار مضاعفی بر اقشار متوسط و ضعیف وارد کرده و انتظارات تورمی را فعال ساخته است. ادامه این روند می‌تواند به رکود تورمی و نارضایتی اجتماعی منجر شود.

تصمیم اخیر دولت مبنی بر تغییر الگوی سهمیه‌بندی بنزین و حذف یارانه سوخت برای گروهی از خودروها، بازار خودرو ایران را با موجی از افزایش قیمت مواجه کرده است.

الزام به استفاده از بنزین ۵۰۰۰ تومانی برای خودروهای وارداتی، دولتی و نوشماره‌های داخلی، باعث شد تقاضا به سمت خودروهای دوگانه‌سوز و مونتاژی که همچنان مشمول یارانه هستند، افزایش یابد. نتیجه این سیاست، جهش قیمتی در بازار و فعال شدن انتظارات تورمی بود.

واکنش بازار

براساس داده‌های میدانی، خودروهای دوگانه‌سوز بیشترین افزایش قیمت را تجربه کرده‌اند. سورن پلاس دوگانه‌سوز در سه روز ۹۰ میلیون تومان (۸.۶٪) و ساینا دوگانه‌سوز ۶۰ میلیون تومان (۸.۱٪) رشد داشته‌اند.

خودروهای مونتاژی نیز به دلیل حفظ کارت سوخت، به طور میانگین ۲.۶٪ افزایش قیمت داشته‌اند. خودروهای داخلی بنزینی مانند پژو ۲۰۷ و تارا نیز رشد حدود ۲ تا ۳ درصدی را ثبت کرده‌اند.

جدول ۱: نوسانات قیمت خودروهای شاخص (۳ روزه)

مدل خودرونوع سوختقیمت قبل (تومان)قیمت بعد (تومان)میزان افزایشدرصد رشد
سورن پلاسدوگانه‌سوز1,045,000,0001,135,000,000+90,000,0008.6٪
ساینادوگانه‌سوز740,000,000800,000,000+60,000,0008.1٪
پژو ۲۰۷بنزینی1,035,000,0001,055,000,000+20,000,0001.9٪
تارا اتوماتبنزینی+25,000,0001.8٪

جدول ۲: میانگین رشد قیمت در بازار

دسته‌بندی خودروهامیانگین رشد قیمتتوضیح تحلیلی
دوگانه‌سوز۸.۳٪بیشترین فشار؛ تقاضا به دلیل ارزانی سوخت CNG افزایش یافته است.
داخلی بنزینی۲.۹٪متأثر از جو روانی و انتظارات تورمی.
مونتاژی۲.۶٪رشد تقاضا به دلیل حفظ سهمیه کارت سوخت.

جمع‌بندی

این سیاست نه تنها موجب افزایش قیمت خودروهای کار و خانوادگی شد، بلکه فشار مضاعفی بر طبقات متوسط و ضعیف وارد کرد. فعال شدن انتظارات تورمی، رشد قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی و ایجاد حباب در بازار خودروهای کارکرده از پیامدهای مستقیم این تصمیم است. ادامه این روند می‌تواند به رکود تورمی، نارضایتی اجتماعی و بی‌اعتمادی نسبت به سیاست‌گذار منجر شود.

لینک‌های بیشتر:

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *