آغاز تولید آزمایشی اینووی؛ آیا ایرانخودرو وارد عصر خودروهای پاک میشود؟
اینووی، سدان هیبریدی مشترک ایرانخودرو و بهمن، وارد خطوط تولید آزمایشی شد؛ عرضه رسمی از سال آینده آغاز میشود.
- تصاویر جدیدی نشان میدهد که سدان اینووی، محصول مشترک گروه بهمن و ایرانخودرو، با نام پروژه K532 SD HEV وارد خطوط تولید آزمایشی شده است. این خودرو بر پایه چانگان ایدو DT توسعه یافته و قرار است سال آینده بهعنوان نخستین سدان هیبریدی تولید داخل وارد بازار شود. طراحی بیرونی محافظهکارانه، اما کابین مدرن با مانیتور ایستاده، کلاستر دیجیتال و فرمان D-Cut، چهرهای بهروز به این خودرو بخشیدهاند. امکانات رفاهی و ایمنی شامل سانروف، دوربین ۳۶۰، ترمز پارک برقی، صندلی برقی، کروز کنترل و سیستم کنترل پایداری است. پیشرانه هیبریدی با قدرت ۲۲۲ اسب بخار و گیربکس DHT، و نسخه بنزینی با موتور TU5 Plus و گیربکس دوکلاچه عرضه خواهد شد. شرکت کروز مسئول داخلیسازی بخشهای فنی و برقی این خودرو است.
در تحولی مهم برای صنعت خودروی ایران، تصاویر جدیدی از خطوط تولید آزمایشی ایرانخودرو منتشر شده که نشان میدهد سدان اینووی، محصول مشترک گروه بهمن و ایرانخودرو، با نام پروژهای K532 SD HEV وارد فاز تولید اولیه شده است.
این خودرو که بر پایه چانگان ایدو DT توسعه یافته، در ابتدا بهعنوان یک سدان ملی در گروه بهمن تعریف شده بود، اما حالا با شراکت جدید میان دو خودروساز بزرگ کشور، به مرحله تولید مشترک رسیده است. اینووی قرار است سال آینده بهعنوان نخستین سدان هیبریدی تولید داخل، وارد بازار ایران شود.
جزئیات طراحی و ویژگیهای ظاهری اینووی
اینووی یک سدان کلاس C با طراحی متناسب و محافظهکارانه است که در نگاه اول شباهتهایی با FMC 511 دارد. چراغهای کشیده جلو و عقب، جلوپنجره بزرگ با قاب کرومی، رینگهای آلومینیومی دورنگ و دستگیرههای ایزیاوپن از عناصر شاخص طراحی بیرونی این خودرو هستند. هرچند طراحی بدنه بهروز نیست، اما در بخش کابین، اینووی با زبان طراحی مدرنتری ظاهر شده است.
در فضای داخلی، مانیتور ایستاده در بالاترین نقطه داشبورد، کلاستر دیجیتال، فرمان سهشاخه D-Cut و تریم ترکیبی چرم و پارچه، حس یک کابین بهروز و خوشساخت را منتقل میکند. این طراحی، بهویژه در مقایسه با محصولات همرده داخلی، یک گام رو به جلو محسوب میشود.
بیشتر بخوانید: معین خودرو فروش رسمی آئودیهای برقی را آغاز کرد؛ دو کراساوور تمامبرقی در سامانه اتونوین
امکانات رفاهی و ایمنی؛ فراتر از انتظار در کلاس C
اینووی در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، لیست قابل توجهی را ارائه میدهد. از جمله این امکانات میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- سانروف و دوربین ۳۶۰ درجه
- ترمز پارک برقی و کیسه هوای جلو
- سامانه کنترل حرکت در سربالایی و کروز کنترل
- اتولایت، صندلی راننده برقی و سیستم ورود بدون کلید
- استارت دکمهای، پایش فشار باد تایرها و کنترل پایداری و کشش
- کلاستر دیجیتال و تریم چرمی کابین
این سطح از تجهیزات، اینووی را در جایگاهی بالاتر از بسیاری از سدانهای اقتصادی بازار قرار میدهد و نشاندهنده تلاش برای ارائه یک محصول نیمهلوکس با قیمت رقابتی است.
بیشتر بخوانید: نادین خودرو فروش آئودی Q4 e-tron را آغاز کرد؛ تحویل ۶۰ روزه با پیشپرداخت میلیاردی
مشخصات فنی؛ ترکیب پیشرانه بنزینی و الکتریکی
نسخه هیبریدی اینووی از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی در کنار یک موتور الکتریکی بهره میبرد. مجموع قدرت این ترکیب ۲۲۲ اسب بخار و گشتاور آن ۳۱۲ نیوتنمتر اعلام شده است. گیربکس اتوماتیک DHT وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد که برای یک خودروی هیبریدی شهری، انتخابی منطقی و کممصرف محسوب میشود.
در نسخه بنزینی، موتور TU5 Plus و گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه استفاده خواهد شد؛ ترکیبی که پیشتر در محصولات ایرانخودرو مانند تارا اتوماتیک نیز بهکار رفته و عملکرد قابل قبولی از خود نشان داده است.
بیشتر بخوانید: زامیاد پس از ۱۲ سال به تولید اتوبوس بازگشت؛ «اروند» در خط مقدم نوسازی شهری
زمان عرضه و نقش شرکت کروز در داخلیسازی
براساس اعلام رسمی در نشست خبری اخیر شرکت کروز، اینووی قرار است از سال آینده وارد بازار ایران شود. شرکت کروز بهعنوان یکی از تأمینکنندگان اصلی قطعات الکترونیکی و برقی، در حال انجام فرآیند داخلیسازی بخشهای فنی این خودرو است. این همکاری، نهتنها به کاهش وابستگی ارزی کمک میکند، بلکه میتواند مسیر توسعه فناوریهای هیبریدی در صنعت خودروی کشور را هموارتر کند.
