کنترل خودرو با چشم؛ پتنت جدید فولکسواگن رانندگی را وارد فاز خطر کرد
فولکسواگن پتنتی برای حذف دکمهها و کنترل چشمی ثبت کرد؛ فناوریای که میتواند تمرکز راننده را از جاده بردارد و ایمنی را تهدید کند.
فولکسواگن با ثبت یک اختراع عجیب، قصد دارد دکمههای فیزیکی را از کابین خودروهای آینده حذف کند و کنترل امکانات را به نگاه راننده بسپارد. براساس سند منتشرشده، راننده باید ابتدا به بخشی از خودرو که قصد تعامل با آن را دارد نگاه کند و سپس با یک کنترل از راه دور یا سوئیچ همهکاره، دستور را تأیید کند.
این فناوری که با هدف کاهش پیچیدگی منوهای دیجیتال و تعدد دکمهها طراحی شده، در عمل میتواند تمرکز راننده را از مسیر منحرف کرده و ایمنی را به خطر بیندازد. منتقدان این طرح معتقدند که فولکسواگن بهجای بازگشت به طراحی انسانی، در حال حرکت به سمت تجربهای غیرمستقیم و پرریسک است.
چرا این اختراع جنجالی شده؟ نقدی بر منطق طراحی
در سالهای اخیر، فولکسواگن بهدلیل استفاده افراطی از کنترلهای لمسی روی فرمان و داشبورد با موجی از انتقادات مواجه شد؛ انتقاداتی که باعث عقبنشینی رسمی این برند از برخی تصمیمات طراحی شد. حالا با پتنت جدید، بهنظر میرسد این شرکت بهجای بازگشت به دکمههای فیزیکی، مسیر پیچیدهتری را انتخاب کرده است.
در سند پتنت آمده: «افزایش تعداد عملکردها منجر به ساختار منویی عمیقتر یا چندبرابر شدن عناصر کنترلی میشود. در حین کار، کاربر بهطور فزایندهای از موقعیت ترافیکی حواسپرت میشود.» اما راهحل پیشنهادی فولکسواگن، یعنی تعامل چشمی + تأیید دستی، نهتنها سادهتر نیست بلکه میتواند خطرناکتر از منوهای لمسی باشد.
بیشتر بخوانید: پایان بازی با زمان تحویل خودرو؛ «روز کاری» از قراردادها حذف شد
پیامدهای ایمنی؛ وقتی نگاه از جاده برداشته میشود
در شرایط رانندگی واقعی، حتی چند ثانیه نگاه به داشبورد یا سقف برای فعالسازی یک عملکرد ساده مثل برفپاککن، میتواند تمرکز راننده را از مسیر منحرف کند. حذف دکمههای فیزیکی، یعنی پایان قابلیت تعامل بدون نگاه؛ قابلیتی که در خودروهای سنتی، یکی از ارکان ایمنی محسوب میشود.
این فناوری، راننده را مجبور میکند ابتدا به محل عملکرد نگاه کند، سپس با کنترل جداگانه آن را فعال کند. در شرایط اضطراری یا رانندگی در شب و باران، این فرآیند میتواند به کابوسی واقعی تبدیل شود. حتی اگر این پتنت هرگز به تولید نرسد، ثبت آن نشاندهنده مسیر نگرانکنندهای در طراحی خودروهای آینده است.
بیشتر بخوانید: ایرانخودرو رانا پلاس ارتقا یافته را معرفی کرد
آیا فولکسواگن از اشتباهات گذشته درس گرفته؟
پس از شکست کنترلهای لمسی روی فرمان، فولکسواگن وعده بازگشت به دکمههای فیزیکی را داده بود. اما پتنت جدید نشان میدهد که این برند هنوز درگیر وسوسه نوآوریهای پیچیده است.
در حالی که برندهایی مانند اینیوس با بازگشت به طراحی دکمهمحور، تحسین کاربران را برانگیختهاند، فولکسواگن با ایده کنترل چشمی، در مسیر متفاوتی حرکت میکند. شاید وقت آن رسیده باشد که این شرکت به اصل موضوع بازگردد: طراحی ساده، کاربردی و انسانی.
